一直以來(lái)，焊接都是連接管路的常見(jiàn)技術(shù)和主要手段之一， 但焊接管路不僅花費(fèi)大量的時(shí)間和成本，而且常因殘存焊 接缺陷造成極大的安 全隱患，即使采用 X 射線探傷或超聲 波探傷，也無(wú)法避免在使用過(guò)程中因振動(dòng)導(dǎo)致氧化皮脫落而帶來(lái)的安 全隱患。因此，隨著管路連接技術(shù)的發(fā)展，非 焊管路連接方案開始走進(jìn)人們的視野。
派克致力于提供管路 系統(tǒng)解決方案，Complete Piping Solutions ( 即整體管 路方案，以下簡(jiǎn)稱“CPS”) 便是其在全球推廣的服務(wù)理念。 CPS 可為客戶提供完整的非焊管路系統(tǒng)解決方案，無(wú)論 是高壓管道領(lǐng)域還是低壓管道應(yīng)用，從工程服務(wù)，加工， 到成套接管系統(tǒng)安裝、沖洗及測(cè)試的整個(gè)過(guò)程優(yōu)勢(shì)明顯，還可為客戶量身定做整套管路系統(tǒng)。  
派克成熟的非焊接無(wú)泄漏連接技術(shù)有著數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)積 累，歷經(jīng)上百萬(wàn)次的驗(yàn)證，不但提供令人滿意的性能和更 高的機(jī)械強(qiáng)度，而且無(wú)需焊接檢測(cè)和焊接證書等，幫助客 戶降低安裝成本。作為 CPS 管路解決方案的重要組成部 分，Parflange® F37 法蘭可為大口徑管路系統(tǒng)提供非焊 連接解決方案，是派克對(duì)現(xiàn)有小管徑非焊連接技術(shù)的補(bǔ)充。同時(shí)，輔以專頁(yè)的工程能力、優(yōu)至的管道部件和快 速可靠的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，幫助客戶應(yīng)對(duì)不同復(fù)雜需求，變不可 能為可能。    
不斷突破的非焊管道連接技術(shù)  樂(lè)可利legris
與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比，誕生于上世紀(jì)中葉的非焊管路連 接技術(shù)有著可靠、靈活、快速、安 全、經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)勢(shì)。 隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，可應(yīng)非焊連接技術(shù)的管材范圍越 來(lái)越廣，管路通徑越來(lái)越大，耐壓等級(jí)越來(lái)越高，成為許 多行業(yè)管路系統(tǒng)安裝的理想應(yīng)用。
派克通過(guò) Parflange® F37 法蘭連接方式實(shí)現(xiàn)大口徑管 路的非焊連接，這種連接方式利用鋼管成形技術(shù)加工 16 ～ 273mm（1/2" 至 10" 法蘭）外徑的鋼管，CPS支持的 鋼管壁厚高達(dá) 9mm，工作壓力可高達(dá) 420bar。對(duì)于一 些生產(chǎn)受限或不能裝配擴(kuò)口鋼管的場(chǎng)合，派克提供保持環(huán) 的連接形式，通過(guò)法蘭壓緊的保持環(huán)和高性能密封件實(shí)現(xiàn) 無(wú)泄漏連接。F37 法蘭連接提供 SAE J518、符合 ISO 6162- 1 標(biāo) 準(zhǔn) 的 SAE1000 和 SAE3000 (61) 、 符 合 ISO6162- 2 標(biāo)準(zhǔn)的 SAE6000 (62) 、ISO6164 等系列， 并通過(guò) DNV、ABS 等主要船級(jí)社認(rèn)證
相比傳統(tǒng)焊接連接技術(shù)，派克的非焊連接技術(shù)還能降低總 體安裝成本——管道通過(guò)冷彎這一方式進(jìn)行變向，不再需 要彎接頭，也避免了焊接點(diǎn)，從而節(jié)省焊接時(shí)間，縮短管 路系統(tǒng)沖洗時(shí)間，并降低其產(chǎn)生的壓降損失。 
這種高質(zhì)且效率高的非焊管路連接方案適用于多種管材，維 修保養(yǎng)簡(jiǎn)便，安裝施工快捷、簡(jiǎn)單、靈活，施工場(chǎng)地占地小， 施工周期短，連接后的管路系統(tǒng)通暢無(wú)泄漏，清潔度高。
服務(wù)贏得信賴 樂(lè)可利legris
目前，派克在全球成立了多家 CPS 管路服務(wù)中芯。2012 年，派克中國(guó) CPS 管路服務(wù)中芯正式成立，提供技術(shù)咨詢、 管路預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)管理、清洗及測(cè)試、軟管總成及跨部門產(chǎn) 品供貨等多種服務(wù)。隨著時(shí)間的推移，它還提供精益物流 管理、配套采購(gòu)、技術(shù)服務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)站、PTS（派克軟 管總成追溯系統(tǒng)）等增直服務(wù)。派克已經(jīng)在不同行業(yè)，特 別是海工和造船行業(yè)，積累大量應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為客戶的物流 管理提供便利。
管路服務(wù)團(tuán)隊(duì)依靠派克豐富的技術(shù)知識(shí)和行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)， 不斷解決客戶現(xiàn)場(chǎng)管路連接系統(tǒng)的 “疑難雜癥” ，突破 管道連接工程瓶頸，給客戶提供真誠(chéng)的服務(wù)體驗(yàn)。上海迪 士尼開園營(yíng)業(yè)前夕，童話城堡護(hù)城河道中焰火表演管路系 統(tǒng)的焊接管路出現(xiàn)故障，客戶給出的維修時(shí)間極短，派克 需在凌晨?jī)牲c(diǎn)至六點(diǎn)短短四個(gè)小時(shí)內(nèi)完成管路安裝。面對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)施工的各種挑戰(zhàn)，派克非焊管路連接技術(shù)均能從容應(yīng) 對(duì)。派克管路服務(wù)團(tuán)隊(duì)以專zhuan業(yè)、快速的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)征服客戶， 讓精彩的水上焰火表演得以準(zhǔn)時(shí)呈現(xiàn)。
無(wú)獨(dú)有偶，長(zhǎng)春軌道客車測(cè)試試驗(yàn)室在構(gòu)建管路系統(tǒng)時(shí)也 選擇了派克。因?yàn)闇y(cè)試試驗(yàn)設(shè)備中液壓元器件對(duì)液壓系統(tǒng) 的持續(xù)清潔度要求非常高，如果采用焊接管路系統(tǒng)，長(zhǎng)期 使用可能會(huì)出現(xiàn)諸如焊縫處出現(xiàn)泄漏、機(jī)械振動(dòng)使焊縫處 氧化皮脫落進(jìn)入液壓系統(tǒng)等問(wèn)題，導(dǎo)致測(cè)試試驗(yàn)失敗、甚至停擺。派克高清潔度的非焊接管路系統(tǒng)恰好符合實(shí) 驗(yàn)室要求，順利安裝之后讓客戶再無(wú)后顧之憂。 樂(lè)可利legris
基于派克的高品質(zhì)產(chǎn)品和工程服務(wù)而選擇派克，這 樣的例子還有很多。井下工具與設(shè)備的世界領(lǐng)軍企業(yè)國(guó)民 油井（NOV）選擇就鉆井平臺(tái)井架管路系統(tǒng)與派克合作， 數(shù)十個(gè)成功合作案例均得到 NOV 的高度贊賞。從事大型 港口裝卸系統(tǒng)和裝備、重型配套裝備系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和 制造的 RCI 公司也選擇派克，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為采用派克非焊 接接管技術(shù)的液壓管路系統(tǒng)能符合其高標(biāo)準(zhǔn)的安 全可靠要 求，而派克也未曾讓 RCI 失望，至今仍保持著泄漏零投訴 的記錄。
2019 年 2 月 28 日，世界疏浚行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè) 荷蘭 IHC 公司在蓬萊巨濤建造的上海打撈局鋪管船鋪管系 統(tǒng)塔架項(xiàng)目正式開工，該鋪管系統(tǒng)同時(shí)具有剛性管和撓性 管鋪設(shè)能力，是世界上蕞大、蕞復(fù)雜的 Reel- lay 系統(tǒng)之一， 也是中國(guó)首茨建造的 Reel-??lay 系統(tǒng)鋪管船，派克管路服 務(wù)團(tuán)隊(duì)承接了該項(xiàng)目的液壓系統(tǒng)管路。 
因?yàn)樾刨?，派?CPS 管路解決方案正被廣泛應(yīng)用于造船 和港機(jī)、海洋鉆井平臺(tái)、能源、測(cè)試設(shè)備、汽車制造等行業(yè)， 派克將攜手行業(yè)客戶共創(chuàng)美好未來(lái)。 樂(lè)可利legris?